Entrenador de control de conducción de motores CA CC

Entrenador de control de conducción de motores Puede completar experimentos de control de motor de CA y motor de CC.Este sistema de entrenamiento se compone de motor de CA, motor de corriente continua, convertidor de frecuencia, acoplamiento, reductor, y etc. mientras tanto, la unidad de control de Entrenador de control de conducción de motores es relé y PLC.,CA CC Entrenador de control de conducción de motores en Mecatronics System es una idea de equipos de enseñanza para mecánica Ingeniería, automatización en universidades, colegios, escuelas vocacionales, y escuelas técnicas hacia y para:

1.Comprender la estructura y el principio de funcionamiento del control de transmisión mecánica y eléctrica.

2.Prueba característica de Motor de CA y motor de CC

3.Experimentos de control de relés de motor de CA y motor de CC

4.Experimentos con PLC

5.Experimentos de transmisión mecánica

 

Control de conducción del motor Control de conducción del entrenador en el sistema mecatrónico

 

 

Entrenador de control de conducción de motores Contenidos experimentales

1,Experimentos con motores de CA

1.1.Motor AC(control de relé de tiempo)inicio de la resistencia del rotor de la serie

1.2.Arranque del motor de CA en voltaje variable

1.3.Avance del motor de CA / Control automático

1.4.Funcionamiento del ciclo del motor de CA y regreso al inicio

1.5.Motor de CA Y- △ arranque con tensión reducida

1.6.Freno de conexión inversa del motor de CA

1.7.Motor AC (Control actual)inicio de la resistencia del rotor de la serie

1.8.Frenado dinámico del motor de CA

1.9.Control de giro positivo y negativo del motor de CA

1.10.Control de frecuencia variable del motor de CA

1.11.Freno de frecuencia variable del motor de CA

2, Experimentos con motores de CC

2.1.Vuelta positiva y negativa del motor DC

2.2.Inicio de resistencia de la serie DC

2.3.Arranque de voltaje reducido del motor de CC

2.4.Control de resistencia variable del motor de CC

2.5.Control de voltaje variable del motor de CC

2.6.Frenado dinámico del motor de CC

2.7.Conexión de inversión de potencia del motor de CC

2.8.Frenado por taponamiento del motor de CC

3, Experimentos de transmisión mecánica

3.1. Experimentos de empalme del sistema de conducción electromecánica

3.2. Prueba de eficiencia de transmisión por cadena

3.3.La inercia rotacional del sistema de cálculo y prueba.

4, Experimentos con controladores programables PLC (Opcional)

4.1.Cantidad digital(valor digital)

4.2.Señal analoga(cantidad analógica)

4.3.Comunicación PLC

 

 

Entrenador de control de conducción de motores

T principaltécnico Parámetros

Entrenador de control de conducción de motores	Especificación
SKU	0405010140
Motor de corriente continua	Fuente de alimentación	220V
	Poder	0.75Kw
	Esfuerzo de torsión	4.72Nuevo Méjico
	Velocidad	1500r / min
Reductor de motor de CA	Fuente de alimentación	380V
	Poder	0.75Kw
	Esfuerzo de torsión	2.3Nuevo Méjico
	Velocidad	950r / min
Reductor de velocidad cicloide	Relación de reducción	1: 9
	Esfuerzo de torsión	0-250Nuevo Méjico
Convertidor de frecuencia	Fuente de alimentación	380V
	Poder	0.75Kw
	Frecuencia de salida	0.1 ~ 400 Hz
Sensor de par y velocidad	Rango	0-20Nuevo Méjico
	Salida del tacómetro	60 pulsos / bobina
Módulo	SOCIEDAD ANÓNIMA	CPU224 de la serie S7-200
	ANUNCIO	Siemens EM235
Sensor de torque	Rango	0-20Nuevo Méjico
Carga		14kg / piezas
Peso		1kg, 4piezas
Dimensiones del banco	Largo × ancho × alto	1550 × 730 × 1700 mm
Dimensiones de transmisión	Largo × ancho × alto	1200 × 600 × 50 mm
La altura del marco de transmisión		2000mm

*Los productos y la lista de configuración descritos en este documento están sujetos a cambios sin previo aviso..