एसी डीसी मोटर ड्राइविंग कंट्रोल ट्रेनर
मेक्ट्रोनिक्स सिस्टम में मोटर ड्राइविंग कंट्रोल ट्रेनर ड्राइविंग कंट्रोल
1.यांत्रिक और विद्युत पारेषण नियंत्रण की संरचना और कार्य सिद्धांत को समझें
2.एसी मोटर और डीसी मोटर का विशेषता परीक्षण
3.के रिले नियंत्रण प्रयोग एसी मोटर और डीसी मोटर
4.पीएलसी प्रयोग
5.यांत्रिक संचरण प्रयोग
- विवरण
- जाँच करना
विवरण
मोटर ड्राइविंग कंट्रोल ट्रेनर एसी मोटर और डीसी मोटर के नियंत्रण प्रयोगों को पूरा कर सकते हैं। यह प्रशिक्षण प्रणाली एसी मोटर से बनी है, डीसी यंत्र, फ्रिक्वेंसी परिवर्तक, युग्मन, कम करने, और आदि.इस बीच, की नियंत्रण इकाई मोटर ड्राइविंग कंट्रोल ट्रेनर परिणामस्वरूप रिले और पीएलसी है,प्रत्यावर्ती धारा दिष्ट धारा मोटर ड्राइविंग कंट्रोल ट्रेनर मेक्ट्रोनिक्स सिस्टम में मैकेनिकल के लिए शिक्षण उपकरण एक विचार है अभियांत्रिकी, विश्वविद्यालयों में स्वचालन, कॉलेजों, व्यावसायिक स्कूल, और तकनीकी स्कूलों के लिए और के लिए:
1.यांत्रिक और विद्युत पारेषण नियंत्रण की संरचना और कार्य सिद्धांत को समझें
2.की विशेषता परीक्षण एसी मोटर और डीसी मोटर
3.एसी मोटर और डीसी मोटर के रिले नियंत्रण प्रयोग
4.पीएलसी प्रयोग
5.यांत्रिक संचरण प्रयोग
प्रायोगिक सामग्री
मोटर ड्राइविंग कंट्रोल ट्रेनर प्रायोगिक सामग्री
1,एसी मोटर प्रयोग
1.1.एसी मोटर(समय रिले नियंत्रण)श्रृंखला रोटर प्रतिरोध प्रारंभ
1.2.एसी मोटर वैरिएबल वोल्टेज में शुरू होती है
1.3.एसी मोटर जॉग / स्वत: नियंत्रण
1.4.एसी मोटर साइकिल का काम और शुरुआत पर वापस
1.5.एसी मोटर वाई- △ कम-वोल्टेज प्रारंभ
1.6.एसी मोटर रिवर्स कनेक्ट ब्रेक
1.7.एसी मोटर (वर्तमान नियंत्रण)श्रृंखला रोटर प्रतिरोध प्रारंभ
1.8.एसी मोटर गतिशील ब्रेकिंग
1.9.एसी मोटर सकारात्मक और नकारात्मक मोड़ नियंत्रण
1.10.एसी मोटर चर आवृत्ति नियंत्रण
1.11.एसी मोटर चर आवृत्ति ब्रेक
2, डीसी मोटर प्रयोग
2.1.डीसी मोटर सकारात्मक और नकारात्मक मोड़
2.2.डीसी श्रृंखला प्रतिरोध प्रारंभ
2.3.डीसी मोटर कम-वोल्टेज प्रारंभ
2.4.डीसी मोटर चर प्रतिरोध नियंत्रण
2.5.डीसी मोटर चर वोल्टेज नियंत्रण
2.6.डीसी मोटर गतिशील ब्रेकिंग
2.7.डीसी मोटर पावर रिवर्सल कनेक्शन
2.8.डीसी मोटर प्लगिंग ब्रेकिंग
3, यांत्रिक संचरण प्रयोग
3.1. इलेक्ट्रोमैकेनिकल ड्राइविंग सिस्टम स्प्लिसिंग प्रयोग
3.2. चेन ड्राइव दक्षता परीक्षण
3.3.गणना और परीक्षण प्रणाली की घूर्णी जड़ता
4, पीएलसी प्रोग्रामयोग्य नियंत्रक प्रयोग (वैकल्पिक)
4.1.डिजिटल मात्रा(डिजिटल मूल्य)
4.2.एनालॉग संकेत(अनुरूप मात्रा)
4.3.पीएलसी संचार
मुख्य तकनीकी पैरामीटर
मुख्य टीतकनीकी पैरामीटर
मोटर ड्राइविंग कंट्रोल ट्रेनर | विनिर्देश | |
एसकेयू | 0405010140 | |
डीसी यंत्र | बिजली की आपूर्ति | 220वी |
शक्ति | 0.75किलोवाट | |
टॉर्कः | 4.72एनएम | |
रफ़्तार | 1500आर / मिन | |
एसी मोटर रिड्यूसर | बिजली की आपूर्ति | 380वी |
शक्ति | 0.75किलोवाट | |
टॉर्कः | 2.3एनएम | |
रफ़्तार | 950आर / मिन | |
साइक्लोइड स्पीड रिडक्टर | न्यूनन का अनुपात | 1: 9 |
टॉर्कः | 0-250एन.एम | |
फ्रिक्वेंसी परिवर्तक | बिजली की आपूर्ति | 380वी |
शक्ति | 0.75किलोवाट | |
आउटपुट आवृत्ति | 0.1 ~ 400 हर्ट्ज | |
टॉर्क और स्पीड सेंसर | श्रेणी | 0-20एन.एम |
टैकोमीटर आउटपुट | 60 दालें/कुंडल | |
मापांक | पीएलसी | S7-200 श्रृंखला CPU224 |
ए/डी | सीमेंस EM235 | |
टॉर्क सेंसर | श्रेणी | 0-20एनएम |
भार | 14किग्रा/पीसी | |
वज़न | 1किलोग्राम, 4पीसी | |
बेंच आयाम | एल × डब्ल्यू × एच | 1550 × 730 × 1700मिमी |
ट्रांसमिशन आयाम | एल × डब्ल्यू × एच | 1200 × 600 × 50 मिमी |
ट्रांसमिशन फ्रेम की ऊंचाई | 2000मिमी |
*यहां वर्णित उत्पाद और कॉन्फ़िगरेशन सूची बिना किसी सूचना के परिवर्तन के अधीन हैं.