Тренажер по управлению двигателем постоянного тока переменного тока

Тренер по контролю вождения может завершить эксперименты по управлению двигателем переменного тока и двигателем постоянного тока. Эта учебная система состоит из двигателя переменного тока, Двигатель постоянного тока, Преобразователь частоты, связь, редуктор, и т.д. Между тем, блок управления Тренер по контролю вождения реле и ПЛК. В результате,переменный ток Тренер по контролю вождения в системе мехатроники - это идея обучающего оборудования для механических инженерия, автоматизация в вузах, колледжи, профессиональные училища, и техникумы для и для:

1.Понимать структуру и принцип работы механической и электрической трансмиссии.

2.Характеристический тест Двигатель переменного тока и двигатель постоянного тока

3.Релейные эксперименты по управлению двигателем переменного тока и двигателем постоянного тока

4.эксперименты с ПЛК

5.Эксперименты с механической трансмиссией

 

Тренажер управления движением двигателя Управление движением в системе мехатроники

 

 

Тренер по контролю вождения Экспериментальное содержание

1,Эксперименты с двигателем переменного тока

1.1.двигатель переменного тока(управление реле времени)пуск последовательного сопротивления ротора

1.2.Пуск двигателя переменного тока при переменном напряжении

1.3.Толчок двигателя переменного тока / автоматическое управление

1.4.Работа мотоцикла переменного тока и возвращение к началу

1.5.Двигатель переменного тока Y- △ пуск при пониженном напряжении

1.6.Тормоз обратного подключения двигателя переменного тока

1.7.двигатель переменного тока (текущий контроль)пуск последовательного сопротивления ротора

1.8.Динамическое торможение двигателя переменного тока

1.9.Положительное и отрицательное управление поворотом двигателя переменного тока

1.10.Регулятор частоты двигателя переменного тока

1.11.Частотный тормоз двигателя переменного тока

2, Эксперименты с двигателем постоянного тока

2.1.Положительный и отрицательный поворот двигателя постоянного тока

2.2.Пуск последовательного сопротивления постоянного тока

2.3.Пуск двигателя постоянного тока при пониженном напряжении

2.4.Управление переменным сопротивлением двигателя постоянного тока

2.5.Управление переменным напряжением двигателя постоянного тока

2.6.Динамическое торможение двигателя постоянного тока

2.7.Подключение реверсирования мощности двигателя постоянного тока

2.8.Запирающее торможение двигателя постоянного тока

3, Эксперименты с механической трансмиссией

3.1. Эксперименты по сращиванию электромеханической приводной системы

3.2. Проверка эффективности цепного привода

3.3.Расчет и проверка вращательной инерции системы

4, Эксперименты с программируемым контроллером ПЛК (по желанию)

4.1.Цифровое количество(цифровое значение)

4.2.Аналоговый сигнал(аналоговая величина)

4.3.Связь с ПЛК

 

 

Тренер по контролю вождения

Главная Ттехнический Параметры

Тренер по контролю вождения	Технические характеристики
Артикул	0405010140
Двигатель постоянного тока	Источник питания	220В
	Сила	0.75кВт
	Крутящий момент	4.72Нм
	Скорость	1500р / мин
Редуктор двигателя переменного тока	Источник питания	380В
	Сила	0.75кВт
	Крутящий момент	2.3Нм
	Скорость	950р / мин
Циклоидный редуктор скорости	Коэффициент уменьшения	1: 9
	Крутящий момент	0-250Н.м
Преобразователь частоты	Источник питания	380В
	Сила	0.75кВт
	Выходная частота	0.1 ~ 400 Гц
Датчик крутящего момента и скорости	Диапазон	0-20Н.м
	Выход тахометра	60 импульсы/катушка
Модуль	ПЛК	ЦП серии S7-200224
	ОБЪЯВЛЕНИЕ	Сименс EM235
Датчик крутящего момента	Диапазон	0-20Нм
Нагрузка		14кг/шт.
Масса		1кг, 4шт
Размеры скамейки	Д × Ш × В	1550 × 730 × 1700 мм
Размеры коробки передач	Д × Ш × В	1200 × 600 × 50 мм
Высота кадра передачи		2000мм

*Продукты и список конфигураций, описанные здесь, могут быть изменены без предварительного уведомления..